El control técnico en Bélgica

  • Coronavirus: pedir cita es obligatorio (contención noviembre 2020)
  • Innovaciones 2019 para los antepasados
    • Alrededor de 4,5 millones de vehículos son controlados anualmente por los inspectores del control técnico. Porque el uso de un vehículo, sea cual sea, genera un desgaste progresivo que lleva irremediablemente al descalabro de ciertas piezas y, por tanto, a una disminución de las prestaciones y de la seguridad. Inconscientemente, el conductor se acostumbra a la disminución de las capacidades técnicas de su vehículo. De ahí la inspección técnica, que es obligatoria para los vehículos particulares y comerciales, y que está ahí para garantizar la seguridad de los usuarios, pero también de los demás usuarios de la carretera. La inspección técnica también garantiza que los vehículos cumplen las normas medioambientales vigentes, lo que contribuye a reducir la contaminación atmosférica. La medición de las emisiones es uno de los puntos de control obligatorios. El centro de control técnico también emite el Car-Pass.

      • ¿Cuánto cuesta?
      • ¿Cómo presentar una reclamación?
      • Coche usado y Car-Pass
      • Cómo preparar su visita?

      Principio

      En principio, la primera inspección se realiza por primera vez en el cuarto aniversario de un coche comprado nuevo. Es la administración la que le informará automáticamente por correo de la necesidad de pasar el control. A partir de entonces, se realizan controles periódicos cada año. No obstante, existe un sistema de bonificación en el que se puede ampliar la periodicidad hasta 2 años si el vehículo cumple con los siguientes puntos de forma acumulativa:

      • El vehículo cuenta con un certificado verde -es decir, no ha sido remarcado durante la pasada anterior
      • Tiene un kilometraje inferior a 100.000 km
      • Se presenta a tiempo
      • Tiene menos de 6 años
      • No arrastra remolques de más de 750 kg
        • el control técnicoEn este caso, el vehículo recibe un certificado de inspección cuya validez no es de uno, sino de dos años. No obstante, tenga en cuenta que el sistema de bonificación se aplica a los turismos, los coches combinados y los minibuses, salvo que los vehículos mencionados estén equipados con un sistema de arrastre para remolques con una masa superior a 750 kg, en cuyo caso siguen estando sujetos a la inspección anual. Tenga en cuenta que para los vehículos destinados al transporte remunerado de personas, a las clases de conducción y a los vehículos ofrecidos en alquiler con conductor, la periodicidad es, en cambio, de 6 meses.

          Pasar la inspección, detalles prácticos

          Para pasar la inspección técnica, se aconseja encarecidamente pedir cita previa para evitar largas colas. No olvide llevar los documentos necesarios, como el certificado de matriculación, el certificado de conformidad, un documento de seguro (desde el 1 de noviembre de 2013), así como su antiguo certificado de inspección, que, por cierto, debe encontrarse con los demás documentos de a bordo, ya que también lo exigen las fuerzas del orden en el marco de una inspección rutinaria. Por último, no hace falta decir que el vehículo debe estar equipado con una matrícula, su placa de identificación y su número de chasis deben ser visibles.

          ¿Dónde realizar la inspección técnica?

          Existen 77 centros de inspección técnica en el territorio belga. Así que siempre hay uno cerca. Los centros están abiertos durante el día, pero se aconseja encarecidamente pedir cita previa gratuita para evitar colas.

          ¿Cuánto cuesta*?

          Novedad en 2021: en Valonia se han simplificado las tarifas de la visita de inspección técnica. La inspección periódica de un coche es ahora una tarifa plana de 48 euros. La tasa solicitada para una inspección ocasional se fija en 72 euros. Está prevista una reducción para los coches eléctricos.

          El servicio básico para un coche llamado clásico (o M1) es de 33,00 euros. Pero tenga en cuenta que la factura puede aumentar rápidamente como, por ejemplo, para el control medioambiental (+4,20 € para una gasolina/gasóleo/GNC o + 12,60 € para un gasóleo). Un informe de «puesta a punto» cuesta 8,40 euros. También debe saber que presentar su vehículo con retraso le costará 8,40 euros el primer mes, pero mucho más después (hasta 30,00 euros). Por último, si quieres vender tu coche usado, debes someterlo a la inspección técnica de segunda mano, que cuesta 59,40 euros. Para saber todo sobre el coste de la inspección técnica, consulta el baremo.

          Coche de segunda mano

          La inspección de segunda mano proporciona al potencial comprador, además del certificado de inspección, un informe con información sobre el estado técnico del vehículo mientras que el Car-Pass -este documento que certifica el kilometraje real del vehículo- se emite automáticamente con el informe. El precio* de esta comprobación es de 59,90 euros a 72 euros.

          El Car-Pass, un sésamo precioso

          túnel de comprobaciónEl Car-Pass es el documento necesario a la hora de comprar un coche usado. Esto significa que debe obtenerse antes de una reventa de segunda mano. Se obtiene entrando en el control técnico y tiene un coste* de 8,90 €.

          Atestigua el kilometraje real del coche. Es una especie de carnet de identidad que trata de protegerte de ciertas estafas kilométricas.

          ¿Cuáles son las penalizaciones en caso de fallo?

          tarjeta roja

          En caso de fallo o tarjeta roja, tendrás que volver a realizar el control técnico con todas las limitaciones que ello implica en términos de tiempo o económicos (coste extra del paso). Sigue nuestros consejos a continuación para evitar sorpresas desagradables.

          ¿Puedes presentar una objeción?

          Si los resultados de la inspección técnica no son de tu agrado o si quieres presentar una objeción, tienes varias soluciones para presentar una reclamación. En primer lugar, puede plantear sus preguntas al director de la estación y a la dirección del centro donde ha realizado la inspección. Si sigue sin tener éxito, es posible recurrir al Ministerio de la Región en la que se controló el vehículo.

          • Para la Región Valona: DGO2 – Movilidad y Vías Navegables, Dirección de Certificación y Homologación, Boulevard du Nord 8, 5000 Namur [email protected]
          • Para la Región de Bruselas-Capital: SPRB Brussels Mobility, CCN – Rue du progrès 80 box 1,1035 Brussels [email protected]
          • Para la Región Flamenca: Dept. Mobiliteit en Openbare Werken, Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid/Cel Homologatie en Technische keuring, Koning Albert II-laan 20 bus 2, 1000 Brussel www.mobielvlaanderen.be/contactpunt

          Viejos o antepasados, coches de más de 25 años

          En Valonia

          • Los vehículos de entre 25 y 30 años deben pasar por el centro de inspección de automóviles cada año para comprobar que cumplen las normas técnicas vigentes en el momento de la primera matriculación.
          • Los antepasados a partir de 30 años registrados con una placa «O» deberán acudir al control técnico de antepasados cada 2 años.
          • Atención: los antepasados de más de 30 años que representen «interés histórico» estarán exentos de control.
          • Los 30-50 años sin placa antecesora «O» tendrán que seguir pasando por la inspección de vehículos cada año.
          • Los más de 50 años en placa «O» ya no tendrán que ir al centro de inspección.

          En Flandes

          • El control técnico es anual para los vehículos entre 25 y 30 años.
          • La inspección de vehículos tiene lugar cada 2 años para los vehículos de más de 30 años y de menos de 50 años con placa de ancestros.
          • La inspección tiene lugar entonces cada 5 años para los ancestros de más de 50 años, sin distinción.
          • Advertencia: nuevos controles en Flandes sobre el alumbrado, con riesgo de certificado rojo

            • En Bruselas

              • A partir de 2019, los coches de 25 a 30 años con matrícula O tendrán que informar cada año.
              • Los coches de 30 a 50 años tendrán que revisarse cada 2 años.
              • La revisión se realizará cada 5 años para los veteranos de más de 50 años.
              • Estas medidas solo serán válidas en 2020 para los vehículos que ya tengan más de 30 años en 2019.
                • Como el certificado de inspección técnica es un documento válido en toda Bélgica, es posible hacer la revisión de tu vehículo en otra región.

                  Consejos para pasar

                  Pasar la inspección técnica es ya una cuestión de cierto sentido común. Entiéndase por ello que muchas comprobaciones las puede realizar usted mismo, como por ejemplo la de los neumáticos (comprobar el indicador de desgaste) o la de los limpiaparabrisas. Para el resto, como el ajuste de los faros, la revisión de los frenos, los amortiguadores o el nivel de contaminación (si el motor está desajustado, por ejemplo), es aconsejable acudir a tu concesionario habitual o a un centro de revisión homologado como Auto 5, Midas o Bosch Car Service. Por último, el coche debe estar limpio y el maletero debe estar libre de equipaje y similares.

                  * Tarifas vigentes en 2020.

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