Rally di Svezia: Duval vuole spingersi oltre

Il pilota della Ford vuole confermare il suo buon inizio a Monaco

KARLSTAD Dall’inizio delle ricognizioni per la seconda prova del Campionato del Mondo a Karlstad lunedì, nevica sulla regione del Värmland. E anche se le temperature di ieri non erano troppo fredde per la stagione (-6° a mezzogiorno), ci preparavamo a vivere un Rally di Svezia in condizioni ideali. `Quest’anno potremo contare su muri di neve fresca di 50 cm o 70 cm’, si rallegra il nostro connazionale François Duval. Anche se sono ancora un po’ morbide, queste scivolate naturali permettono di andare ancora più veloce e a volte di rimanere sulla strada quando si è un po’ troppo ottimisti.”

Non ha niente a che vedere con le condizioni particolarmente intrappolanti di Monte Carlo. `Qui, le condizioni di aderenza sono uniformi. Scivola ovunque allo stesso modo. Non c’è il rischio di essere scoperti. Non è necessario scendere costantemente a compromessi sui pneumatici e guidare in modo difensivo. Onestamente, mi sento più a mio agio. Amo i pattini lunghi. Mi ricorda il quad.”

Sostenuto da un buon risultato a Monaco, dove ha raccolto i suoi primi due punti nel campionato del mondo di rally, Obelix si sente tanto più in forma quanto celebra il suo primo anniversario nel WRC questo fine settimana. Solo un anno fa, il 21enne prodigio di Cul-des-Sarts ha avuto qui un battesimo del fuoco piuttosto riuscito, poiché ha portato la sua Focus WRC a un inaspettato 10° posto per la prima volta. Dodici mesi dopo, Dudu inizierà domani il suo settimo rally mondiale nel WRC. Ora conosco un po’ meglio la macchina e come reagisce con gli stretti pneumatici super chiodati. Abbiamo testato di nuovo la settimana scorsa con Michelin. All’inizio di dicembre con Pirelli, le mie prestazioni stavano peggiorando perché le borchie si staccavano rapidamente. Ma ora i miei tempi sul giro sono rimasti costanti. Un buon auspicio…”

“Carte blanche”

Per la prima volta anche Duval Jr potrà contare su note leggermente più precise. `Per una volta, non abbiamo dovuto partire da zero, poiché il percorso era molto simile a quello del 2002. Detto questo, Jean-Marc ha corretto un bel po’ perché, nelle foreste, l’angolo delle curve varia a seconda del passaggio dello spazzaneve. Nonostante un contesto più favorevole che nel Principato, il pilota della Ford sta comunque moderando le sue ambizioni: “Anche se ho la mente più libera e Malcolm Wilson mi ha dato carta bianca, non ho intenzione di attaccare subito. Non voglio dover tirare fuori subito le pale… Sarò in grado di valutare la situazione alla fine della prima tappa, durante la quale la mia settima posizione sulla strada sembra piuttosto favorevole. Non dobbiamo dimenticare che ci sono molte altre buone auto WRC private qui, guidate da bravi scandinavi che sono imbattibili nel loro paese. Il mio compagno di squadra Hirvonen ha disputato una ventina di rally sulla neve e, in ricognizione, andava già come un aereo. Ripetere il mio risultato di Monaco sarebbe già un’ottima soddisfazione.”

Prima o dietro il suo compagno di squadra Markko Martin?

“Dietro!” esclama un François che è sempre modesto nei suoi pronostici pre-gara. Sarà in grado di giocare davanti con le Peugeot. L’anno scorso, mi ricordo che andava già molto forte durante lo shake-down…”

Talmente forte che nel tentativo di impressionare il suo apripista, l’estone è uscito di strada, distruggendo la sua Focus WRC oltre la riparazione per il rally.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *