Presentación de la nueva Yamaha eBike 2020

El fabricante japonés muy presente en el mercado de la bicicleta de asistencia eléctrica presentó sus novedades para 2020. Ninguna gran revolución técnica y tecnológica, pero sí evoluciones para competir con las BOSCH alemanas y seguir así en los primeros escalones del podio europeo.

El nuevo motor PW-X2 sustituye al PW-X

El PW-X era el motor de altas prestaciones de la gama Yamaha, presente sobre todo en las gamas allmountain y enduro. La PW-X2 es, por tanto, la evolución de ésta. El PW-X2 ofrece un par motor de 70 Nm en los modos Eco+, Eco, STD y High. El par motor aumenta hasta 80 Nm en el modo ExtraPower. El interior del motor ha sido modificado para ahorrar 380gr, lo que supone un peso de 3,1kg. La potencia sigue siendo de 250W para 25km/h. Para terminar, el PW-X2 es un motor deportivo… Por lo tanto, Yamaha lo ha potenciado para los deportistas, es decir, a 100rpm te dará un 50% más de potencia.

Nueva Yamaha PW-X2 25km/h

Nota que la PW-X2 también saldrá en una versión de 500W para 45km/h en speedbike ( en Haibike, este motor de 45km/h no está en el programa de la gama 2020, el fabricante alemán ha optado por quedarse de momento con la versión antigua)

Nueva PW-X2 45km/h

El nuevo motor PW-ST sustituye al PW-SE

El modelo estrella de la gama Yamaha, el PW-SE equipó la mayoría de las bicicletas semirrígidas, con suspensión de 120 mm y VTC. Fiable, eficiente energéticamente incluso con principiantes, la PW-SE desaparece en favor de la PW-ST. Este último se mantiene en la línea con un par motor de 70Nm, un comportamiento adaptado a los principiantes y una verdadera polivalencia (MTB, VTC, ciudad…).

Yamaha PW-ST presente en gran parte de la gama Haibike 2020

Sin embargo, se ha aligerado en 100gr (3.4kg ahora) y está más cerca de Bosch al ofrecer asistencia automática (como la eMTB de Bosch) para terrenos técnicos. Para terminar la PW-SE se atragantaba con los usuarios deportivos y con cadencias altas, la nueva PW-ST corrigió este problema y así sigue rindiendo incluso a 100rpm.

Por fin: 2 nuevas baterías InTube de 400Wh y 600Wh

La de 400Wh acoplada al motor PW-ST te permite tener una bici de diseño con una gran autonomía y todo a un precio reducido (2500€ de media para una bici de montaña semirrígida). Pesa 3,5kg para un tiempo de carga completa de 3,5h

Batería InTube 400W

La de 600Wh (no compatible con el resto de baterías Intube al ser mucho más grande) estará presente en los modelos deportivos de gama alta. Pesa 3,8kg para un tiempo de carga de 5h.

Batería InTube 600Wh

¿Dónde comprar?

Líder francés de bicicletas eléctricas desde 2009 : www.lemarcheduvelo.com

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