Aceda aos seus dados pessoais na posse das companhias aéreas

Tem lugar uma pequena revolução no domínio do direito aéreo: já não é necessário produzir o cartão de embarque para obter uma indemnização! Compete efectivamente às empresas provar que não esteve presente a bordo do avião (ver o nosso artigo sobre este assunto).

No entanto, até muito recentemente, os passageiros eram obrigados a provar a sua presença no check-in a fim de fazerem valer os seus direitos. Nesses casos, foi útil recorrer à companhia aérea para reclamar as informações sobre si. No entanto, na realidade, os passageiros poderiam ser confrontados com a recusa da companhia aérea em fornecer-lhes as suas informações e dados pessoais. É precisamente este problema que o Tribunal de Recurso de Paris decidiu num acórdão de 18 de Dezembro de 2019.

O âmbito do acórdão do Tribunal de Recurso

Na verdade, um passageiro a quem tinha sido recusado o embarque pediu à companhia aérea KLM a comunicação dos seus dados pessoais. Os dados foram aqui entendidos como toda a informação que lhe dizia respeito e relativa ao seu voo no qual lhe tinha sido recusado o embarque, bem como informação relativa ao seu voo de reencaminhamento. No entanto, a KLM recusou-se a fornecer as suas informações.

Através do Regulamento Geral de Protecção de Dados (GDPR) e dos seus artigos 12 a 15, bem como do artigo 39 da lei sobre tratamento de dados, ficheiros e liberdades, cada pessoa tem direito de acesso aos seus dados pessoais.

Em relação a esta decisão, é agora possível pedir à empresa a comunicação de todas as informações que lhe dizem respeito. Embora os passageiros já não tenham de mostrar o seu cartão de embarque, esta nova decisão pode permitir-lhes recuperar outras informações que lhes permitirão obter uma indemnização.

Será portanto bastante viável exigir que a companhia aérea lhe forneça todas as informações de que necessita para fazer valer os seus direitos. Em alguns casos como a recusa de embarque, é frequentemente a palavra do passageiro que lhe foi negado o embarque contra a palavra da companhia que o passageiro apareceu tarde. Isto é ainda mais quando o certificado de embarque recusado não foi entregue aos passageiros, privando o passageiro de qualquer meio de provar que lhes foi recusado o embarque.

Dados pessoais armazenados nas companhias aéreas

br>As companhias aéreas têm dados pessoais sobre passageiros aéreos, conhecidos como Passenger Name Record (PNR). De acordo com a Commission Nationale de l’Internet et des Libertés (a CNIL), os PNR são “todas as informações ligadas à reserva e contidas nos ficheiros criados pelas companhias aéreas para cada voo”. Permite que cada passageiro seja identificado e tenha acesso a todas as informações relativas à sua viagem: voos de ida e volta, possíveis ligações, meios de pagamento utilizados, serviços particulares desejados a bordo, etc.”. Esta definição provém de uma directiva de 2016 que define de forma não exaustiva os dados relevantes.

br>>>h2> Quais são os limites de tempo para reclamar o acesso a estes dados pessoais?

A companhia aérea deve reter os seus dados de voo durante 5 anos após o voo. Por conseguinte, no caso de um passageiro que tenha sofrido uma interrupção de voo não conseguir recuperar as suas informações de voo, poderá ainda assim fazer um pedido à companhia aérea para o efeito, desde que permaneça dentro do limite de tempo.

O que significa isto para os direitos dos passageiros?

Agora os passageiros têm o direito de conhecer as suas informações armazenadas dentro da companhia aérea. O passageiro tem portanto o direito de pedir à companhia aérea as horas exactas de partida e chegada do seu voo (necessárias para calcular o atraso na chegada da aeronave em particular). Poderá também pedir as informações precisas relacionadas com o seu embarque (tempo de apresentação para embarque, por exemplo).

Esta decisão é da maior importância na protecção dos direitos dos passageiros: as companhias são portanto obrigadas, com base no RGPD, a comunicar todas as informações relativas ao voo ao passageiro que faz o pedido. A única limitação imposta é que o pedido não deve ser geral, mas específico e relacionado apenas com o passageiro requerente e o(s) voo(s) disputado(s).
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