Apresentação do novo Yamaha eBike 2020

O fabricante japonês muito presente no mercado da bicicleta de assistência eléctrica apresentou as suas novidades para 2020. Nenhuma grande revolução técnica e tecnológica, mas evoluções para competir com o BOSCH alemão e assim permanecer nos primeiros passos do pódio europeu.

O novo motor PW-X2 substitui o PW-X

O PW-X foi o motor de desempenho da gama Yamaha, presente principalmente nas gamas allmountain e enduro. O PW-X2 é, portanto, a evolução deste. O PW-X2 oferece um torque de 70Nm nos modos Eco+, Eco, STD e High. O torque aumenta para 80Nm no modo ExtraPower. O interior do motor foi modificado para poupar 380gr, o que significa um peso de 3,1kg. A potência permanece 250W durante 25km/h. Para terminar o PW-X2 é um motor desportivo… A Yamaha impulsionou-o assim para os desportistas, ou seja, a 100rpm dar-lhe-á 50% mais potência.

New Yamaha PW-X2 25km/h

Nota que o PW-X2 também sairá numa versão de 500W para 45km/h em speedbike ( em Haibike, este motor de 45km/h não se encontra no programa da gama 2020, o fabricante alemão tendo feito a escolha de permanecer na versão antiga por agora)

Novo PW-X2 45km/h

O novo motor PW-ST substitui o PW-SE

Modelo de bandeira da gama da Yamaha, a PW-SE equipou a maioria das bicicletas semi-rígidas, suspensão de 120mm e VTC. Fiável, eficiente em termos energéticos mesmo com principiantes, o PW-SE desaparece em favor do PW-ST. Esta última permanece na linhagem com um torque de 70Nm, um comportamento adaptado aos principiantes e uma verdadeira versatilidade (MTB, VTC, cidade …).

Yamaha PW-ST presente numa grande parte da gama Haibike 2020

Foi, no entanto, atenuada em 100gr (3.4kg agora) e está mais perto da Bosch em oferecer assistência automática (como o Bosch eMTB) para terreno técnico. Para terminar o PW-SE estava a sufocar com utilizadores desportivos e com cadências altas, o novo PW-ST corrigiu este problema e assim continua a funcionar mesmo a 100rpm.

Finalmente: 2 novas baterias InTube 400Wh e 600Wh

Os 400Wh acoplados ao motor PW-ST permitem ter uma moto de designer com grande autonomia e tudo a um preço pequeno (2500 euros em média para uma moto de montanha semi-rígida). Pesa 3,5kg para um tempo de carga total de 3,5h

InTube bateria de 400W

Os 600Wh (não compatíveis com as outras baterias Intube por serem muito maiores) estarão presentes nos modelos desportivos de topo de gama. Pesa 3,8kg para um tempo de carga de 5h.

InTube 600Wh battery

Onde comprar?

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Outros artigos a ler:

  • Teste do Haibike Flyon
  • Apresentação da gama Haibike 2020
  • Inovações Bosch eBike 2020

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