Danica Patrick (Português)

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Danica Patrick

Danica Patrick no Festival de Cinema Tribeca 2008.JPG

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Dados Pessoais

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Nacionalidade

>p>American

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Birth

>p> 25 de Março de 1982
(30 anos)
Beloit, Wisconsin
Bandera de los Estados UnidosBandeira dos Estados Unidos

Estados Unidos

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Career. Sporting

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Overall Palmarès

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Teams

Rahal Letterman. Corrida

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Raças Iniciadas

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Victorias

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Podiums

Poles

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Best position

5.ª em 2009

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Temporada de Outono

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Temporada de Verão

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N.No. vehicle

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Current team

>p>Andretti Autosport

br>>p>Danica Sue Patrick (b. Beloit, Wisconsin, 25 de Março de 1982) é uma condutora americana actualmente a competir na NASCAR Nationwide Series. Foi nomeada estreante do ano na temporada 2005 da IndyCar Series.

Em Maio de 2006 publicou a sua autobiografia, Danica: Crossing the Line. Em Abril de 2008, tornou-se a primeira mulher a ganhar uma corrida na IndyCar Series quando obteve a vitória na oval de Twin Ring Motegi em 2008. Ela terminou em 3º lugar nas 500 Indianápolis 2009, que foi o seu melhor final nessa pista e o melhor resultado para uma mulher na história do evento. Desde 2010 ela participa parcialmente na NASCAR Nationwide Series, conduzindo o carro nº 7 da equipa JR Motorsports. Em 2011, na NASCAR Nationwide Series, Patrick foi a primeira mulher a liderar uma volta na Daytona International Speedway. Teve o seu melhor acabamento, 4ª, na série nacional da NASCAR a 5 de Março de 2011 na auto-estrada de Las Vegas. Com isto, Danica estabeleceu um recorde por ter o melhor resultado para uma mulher numa raça de características NASCAR.

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h2>Conteúdo

<

  • 1 Corrida
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    • 1.1 Início
    • /li>/ul>/ul>

    • 2 Série IndyCar
      • 2.1 2005
      • 2.2 2006
      • 2.3 2007
      • 2.4 2008
      • 2.5 2009
  • 3 Especulações de Fórmula 1

  • 4 Resultados da Fórmula 1
  • 4.1 Estatísticas

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  • 5 Revisões
  • 6 Outros meios de comunicação
  • 7 Vida pessoal
  • 8 Referências
  • 9 Ligações externas

Carreira

Iniciais

Patrick começou a correr karting em 1992, onde ganhou vários campeonatos nacionais. Aos 16 anos mudou-se para Inglaterra para continuar a sua carreira de automobilista. onde competiu na Fórmula Ford e na Fórmula Vauxhall, ficando em segundo lugar no Festival Britânico de Fórmula Ford, o melhor resultado para uma mulher.

Em 2002 Patrick começou a correr para Bobby Rahal nos Estados Unidos, após várias corridas na Barber Pro Series, participou na Formula Atlantic na equipa Rahal Letterman Racing, onde ganhou uma vara e ganhou vários pódios, mas não conseguiu ganhar uma corrida, sendo terceiro no campeonato.

IndyCar Series

2005

Após a época do Barber Pro Series 2004, foi oficialmente anunciado que Patrick iria participar na época da IndyCar Series 2005. Em 29 de Maio de 2005, tornou-se a quarta mulher a participar nas 500 milhas de Indianápolis, depois de Janet Guthrie, Lyn St. James e Sarah Fisher. Após o treino mais rápido do mês (229,880 mph/369,95599872 km/h) durante a manhã do primeiro dia de qualificação, cometeu um erro na volta de qualificação, falhando na sua tentativa de capturar a pole position, que Tony Kanaan ganhou.

No entanto, o quarto lugar de Patrick foi o melhor tempo de qualificação para uma mulher das 500 milhas de Indianápolis. Ela tornou-se também a primeira mulher a liderar essa raça. Contudo, depois de ter cometido erros cruciais, terminou a corrida em quarto lugar, na mesma posição em que começou.

Na corrida, o carro de Patrick foi danificado num acidente que envolveu três outros pilotos, exigindo-lhe que fizesse uma paragem adicional nas boxes. Quando os líderes se colocaram na volta 172, Patrick passou para a liderança, o eventual vencedor da corrida e campeão da temporada 2005, Dan Wheldon, ultrapassou-a na volta 194, onde foi obrigado a abrandar para conservar combustível. Foi subsequentemente passada por Bryan Herta e Vitor Meira. No entanto, o quarto lugar de Patrick foi o melhor resultado de uma mulher nas 500 Indy, melhorando o recorde de Janet Guthrie de nono lugar em 1978.

A 2 de Julho de 2005, Patrick ganhou a sua primeira pole position competindo pela equipa Rahal Letterman Racing no Kansas, tornando-se apenas na segunda mulher a ganhar uma pole position desde Sarah Fisher em 2002. A 13 de Agosto, ganhou o seu segundo pólo no Kentucky Speedway, e mais tarde ganhou um terceiro no Chicagoland atando o recorde de Tomas Scheckter para a maioria dos pólos numa temporada por um novato. Terminou a 12ª temporada da IndyCar Series 2005 com 325 pontos, ganhando as honras de Novato do Ano.

2006

Patrick na temporada de Indianápolis 500.

Patrick competiu na temporada de Indy Car Series 2006. Na primeira corrida da época, em Homestead, qualificou-se em terceiro lugar, atrás de Hélio Castroneves e Sam Hornish Jr. Nas 500 milhas de Indianápolis, Patrick começou a corrida em oitavo lugar, vindo na mesma posição.

Ela veio então em quarto lugar em Nashville e na Milwaukee Mile amarrando os seus melhores finais de carreira. No Michigan, o seu carro ficou sem combustível com três voltas a dar, terminando em 17º lugar. Em Kentucky e Sears Point ela terminou em oitavo.

Na sua última corrida com Rahal Letterman Racing em Chicagoland, Patrick terminou em 12º, terminando em nono na classificação final.

Em Novembro, a Marcha de Dimes entregou-lhe o prémio Sportswoman of the Year pela sua dedicação e sucesso.

2007

Danica Patrick depois de se ter qualificado para as 500 milhas de Indianápolis 2007.

Em 25 de Julho de 2006, Patrick anunciou que tinha assinado um contrato de corrida com a equipa Andretti Green Racing para substituir Bryan Herta em 2007.

Em 24 de Março na sua primeira corrida com a equipa Andretti Green Racing em Homestead terminou em 14º depois de ter batido na parede na volta 154. Posteriormente terminou em oitavo em São Petersburgo, 11º em Motegi e sétimo em Kansas.

Nas 500 milhas de Indianápolis, Patrick terminou em oitavo, durante a corrida ela correu tão alto como segundo. Mais tarde, em Milwaukee, teve uma má qualificação, mas conseguiu chegar ao quinto lugar antes de colidir com Dan Wheldon. Patrick conseguiu manter-se na corrida mas devido ao acidente o seu carro sofreu danos aerodinâmicos terminando em oitavo lugar.

Later no Texas ela liderou a maior parte da corrida mas não conseguiu vencer terminando em terceiro lugar menos de um segundo atrás do vencedor Sam Hornish Jr,

Ela esteve envolvida em múltiplos acidentes em Iowa, terminando em 13º, depois terminou em 6º na corrida seguinte em Richmond, depois terminou em 11º em Watkins Glen, depois ganhou o seu segundo pódio, terminando em 3º em Nashville, depois em 5º em Mid-Ohio.

Aquela teve então maus resultados ao reformar-se no Michigan e Kentucky, a sua sorte iria melhorar no Infineon onde terminou em sexto.

Em Detroit, Patrick começou a corrida na décima primeira posição envolvida em dois acidentes dos quais ela conseguiu sair ilesa. Na última volta, quando estava a correr na quinta volta, Buddy Rice, Scott Dixon e Dario Franchitti estiveram envolvidos num acidente. Patrick conseguiu evitar uma colisão com qualquer um deles e terminou em segundo.

Na corrida final da época em Chicagoland, Patrick ficou em sexto lugar com sete voltas para percorrer, mas devido a uma paragem nas boxes adicional terminou em décimo primeiro.

Na época de 2007, Patrick marcou três lugares no pódio terminando em sétimo no campeonato de pilotos com 424 pontos melhorando a sua posição em relação à época de 2006.

2008

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Patrick ganhou a sua primeira corrida IRL em 2008 em Indy Japão 300.

Na primeira corrida de 2008 Patrick ficou em sexto lugar em Homestead, seguido de um sexto lugar em São Petersburgo.

A 20 de Abril de 2008, Patrick tornou-se a primeira mulher a ganhar uma corrida da IndyCar Series depois de conquistar o Japan 300 na oval Twin Ring Motegi. Patrick terminou 5,8594 segundos antes do brasileiro Helio Castroneves, que tinha liderado a corrida desde a primeira volta e perdido a liderança na volta 198 de 200,

p> Numa das suas entrevistas, Patrick expressou: “Finalmente … depois de tanto tempo”, disse Patrick. “Foi uma corrida com uso estratégico de combustível, mas a minha equipa fez um trabalho perfeito. Eu sabia que tinha a mesma estratégia que Helio e quando passei por ele para liderar a corrida, não podia acreditar que isto era fabuloso”

Anteriormente no Kansas Speedway ele teve de se reformar devido a problemas mecânicos, a 25 de Maio durante as 500 milhas de Indianápolis ele reformou-se devido a uma colisão na linha das boxes com Ryan Briscoe.

Patrick terminou posteriormente em nono em Milwaukee e em décimo no Texas, ambas as corridas terminaram em condições de bandeira amarela. Em Iowa e Richmond, terminou em sexto lugar. Patrick terminou a época 2008 em sexto lugar, melhorando novamente a posição da época passada. Patrick é um dos pilotos de reserva para o Grande Prémio E.U.A. 2008-2009 A1 equipa.

2009

Patrick durante o Grande Prémio de Toronto.

Nas 3 primeiras corridas obtém a reforma, 4º e 5º respectivamente, mais tarde nas 500 Milhas de Indianápolis ela é 3º (marcando 35 pontos) melhorando o 4º lugar obtido em 2005.

Subsequentemente em Milwaukee e Texas termina em 5º e 6º lugar respectivamente, ocupando o 5º lugar no campeonato de pilotos.

Em Toronto, teve um excelente desempenho terminando em 6º lugar, a partir da 18ª posição, Patrick terminou em 5º.

Fórmula 1 especulação

  • Em Novembro de 2008 testou um carro de Fórmula 1 quando participou num teste com a equipa Honda.
  • Future Formula One team American F1 team USGPE considerou assinar Patrick como piloto para a temporada de Fórmula 1 de 2010. No entanto, Danica disse numa conferência de imprensa em West Allis, Wisconsin, que ainda não foi contactada e que não tem planos de sair da IndyCar.

Indy Car results

(races in bold indicate pole position)

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* época 2010 em progresso

Estatísticas

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Indianapolis 500
Championships
6 2 91 3 1 5 44 0 0

Crítica

antes da sua vitória em Motegi, a principal crítica que Patrick recebeu foi por não ter ganho uma corrida em três anos na classe, o que levou a muita atenção dos meios de comunicação social. Foi também comparada a outras atletas como Anna Kournikova pela sua aparente tendência para ser promovida pela sua aparência, devido às suas aparições em FHM em Abril de 2003 e Sports Illustrated em Junho de 2005 e Fevereiro de 2008.

Patrick na campanha Red Dress Collection for the Heart Truth em 2007.

Antes de 2008, alguns comentadores, fãs da IndyCar, e outros condutores alegaram que o baixo peso de Patrick lhe deu uma vantagem na IndyCar Series, na qual existe uma regra estrita relativa ao peso mínimo do carro sem um condutor (Patrick pesa 100 libras). O presidente da IRL Brian Barnhart pensa que a vantagem é exagerada, afirmando que o peso de Patrick teve um efeito mínimo na corrida.

Com a unificação de Champ Car antes da época 2008 as regras foram revistas agora o peso mínimo do carro inclui o piloto; Patrick ganhou a sua primeira corrida sob estas novas regras.

Embora para muitos a diferença de peso tenha sido uma vantagem para Patrick, há que ter em conta a óbvia desvantagem mecânica que pode existir entre um carro e o outro.

Outros media

Entre 2007 e 2008, Patrick apresentou vários programas de televisão, incluindo Powerblock, Girl Racers, Diggnation Late Show com David Letterman, Late Night com Conan O’Brien.

Patrick apareceu na capa da Sports Illustrated em Junho de 2005 após a sua participação nas 500 Milhas de Indianápolis de 2005, a Playboy fez-lhe uma oferta que ela recusou. Ela tinha anteriormente posado para FHM, aparecendo na capa da edição de Abril de 2003, em Setembro de 2006 apareceu na capa da Travelgirl Magazine e em Fevereiro de 2008 na Sports Illustrated Swimsuit Issue.

p>She também apareceu num vídeo de Jay-Z chamado Show Me What You Got, onde aparece a conduzir um Pagani Zonda Roadster.

Patrick no pólo das 500 milhas de Indianápolis em 2007.

Foi recentemente eleita a atleta mais atraente na lista “What is Sexy” da Victoria’s Secret, enquanto foi eleita #42 em 2006 e #85 em 2007 na lista das 100 Mulheres Mais Atraentes da FHM.

Em 2008 Patrick ganhou um prémio Kids Choice Award para Atleta Feminina Favorita.

Danica Patrick é a cara do relojoeiro Tissot.

Ela apareceu em episódios de Os Simpsons e South Park.

Vida pessoal

Danica é a filha de T.J. e Bev Patrick, o seu pai foi piloto em vários tipos de competição, incluindo motocross, Patrick é actualmente casado com Paul Edward Hospenthal, que tinha sido anteriormente o seu terapeuta.

antes de se tornar um corredor Patrick era um líder de claque na Escola Secundária Hononegah perto de Beloit em 1996.

Referências

  1. Dave Caldwell (04-21-2008). Correr para a Vitória, e Deixar os Homens e os Duvidosos para trás. http://www.nytimes.com/2008/04/21/sports/othersports/21patrick.html?_r=1&ex=1366430400&en=9540f543d1680315&ei=5088&partner=rssnyt&emc=rss&oref=slogin. Acedido em 21-04-2008.
  2. “Danica Patrick, Indy Wins, Bio, Pictures, Wallpapers”. Consultado el 17-11-2008.
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  4. “Danica Patrick: Carreira”. Indy Racing League, LLC e Brickyard Trademarks, Inc.Indycar.com. Consultado el 17-11-2008.
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  6. Danica para ficar em IRL, mas mudar para Andretti Green. Imprensa Associada. 26 de julio de 2006. http://sports.espn.go.com/rpm/news/story?seriesId=1&id=2529364. Consultado el 10.03-2007.
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Enlaces externos

  • Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Danica PatrickCommons.
  • Página Oficial de Danica Patrick
  • Página de pilotos del equipo de Bobby Rahal

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